Наши специалисты, опираясь на многолетний опыт работы, готовы проконсультировать Вас и помочь в выборе запчастей, грузовиков и спецтехники на шасси грузовых автомобилей. Кроме того, возможны скидки с цены на запчасти маз и запчасти камаз.

Мы предлагаем Вам оригинальные запасные части для грузовых автомобилей МАЗ, КамАЗ высокого качества, по оптимальной цене и с гарантией завода изготовителя. Наш опыт работы позволил выработать индивидуальный подход, наилучшим образом удовлетворяющий Ваши запросы.

Статья про автомобили

Автомобили МАЗ нового поколения, соответствующие международным требованиям
Евро-1, Евро-2
Минский автомобильный завод с 2001 года начал серийное производство автомобилей уровня Евро-1 и Евро-2, а с 01.01.2003 года полностью перешел на производство этих автомобилей. Для выполнения всех требований по соответствию автомобилей экологическим стандартам Евро-1, Евро-2 потребовалось прежде всего установка новых и модернизированных двигателей, а также целый ряд новых конструкторских решений.

Двигатели Евро-1
Применение двигателей уровня Евро-1 вместо Евро-0 значительно повышает технический уровень автомобилей. Так к примеру, вместо двигателя ЯМЗ-238М2 (Евро-0) мощностью 240 л.с. устанавливаются усовершенствованные двигателя ЯМЗ-236НЕ или ЯМЗ-236БЕ, мощностью 230 и 250 л.с. соответствующие нормам по экологии Евро-I. Указанные двигатели имеют улучшенную топливную экономичность (до 4%) и меньшую на 100 кг снаряженную массу, что обеспечивается рядом усовершенствований по двигателю:

топливный насос высокого давления с давлением впрыска 650 кг/см2 вместо 500 кг/см2;
коленчатый вал и головка поршней повышенной прочности;
более эффективный турбокомпрессор ТКР-9;
односекционный масляный насос повышенной производи-тельности для охлаждения поршней через форсунки;
насос водяного охлаждения повышенной производительности, позволяющий повысить допускаемый температурный режим в эксплуата-ции;
охлаждение наддувочного воздуха, позволяющее снизить токсичность выхлопных газов и снизить расход топлива.

Двигатели Евро-2
Минский автозавод с 2001 года начал устанавливать модернизированные двигатели ЯМЗ, соответствующие нормам Евро-2, на широкую гамму автомобилей. Так, двигатели ЯМЗ-238ДЕ2 (330 л.с.) и ЯМЗ-7511 (400 л.с.) устанавливаются на автомобили и тягачи типа 4х2 и 6х4 с большой полной массой автопоездов (40-44 т) и полноприводные автопоезда типа 6х6, включающих самосвальные и лесовозные.

Двигатели ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.) и ЯМЗ-236БЕ2 (250 л.с) предназначены для установки на автомобили и автопоезда полной массой до 30-34 т, а также на 2-хосные самосвалы, шасси для установки различного оборудования, автомобили для коммунальных служб, а также на городские и пригородные автобусы.

Модернизированные 8-ми цилиндровые двигатели ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.с. и максимальным крутящим моментом 180 кгм по дымности и токсичности соответствуют нормам Евро-2, имеют сниженный до 143 г/л.с.ч. удельный расход топлива. Ресурс двигателей составляет 800 тыс. км. пробега. Увеличена периодичность технического обслуживания: ТО-1 – 15 тыс. км.; ТО-2 – 30 тыс. км. вместо 8 и 24 тыс. км ранее.

Технический уровень двигателя сопоставим с уровнем зарубежных аналогов, и исходя из литража имеет потенциальные резервы повышения мощности до 500-520 л.с., крутящего момента до 220- 230 кгм и уменьшения удельного расхода топлива до 139-140 г/л.с.ч.

Установка силового агрегата с двигателем ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.с. на седельном автопоезде с тягачом типа 4x2 полной массой 40 т. вместо силового агрегата ЯМЗ-238Д мощностью 330 л.с. при эксплуатации на автомобильных дорогах в регионах с холмистым и слабохолмистым рельефом местности повышает среднюю скорость движения до 5%, снижает расход топлива до 6% и повышает произведенную транспортную работу, приходящуюся на 1 л. израсходованного топлива до 10%.

Чтобы добиться таких результатов применили целый ряд перспективных конструктивных решений:
топливная аппаратура «Компакт-40» с повышенной до 120 МПа (1200 кгс/см.кв.) энергией впрыскивания топлива и усиленным приводом;
новая поршневая группа;
уплотнение газового стыка «головка-блок» металлической прокладкой;
водяной и масляный насосы увеличенной производительности;
гаситель крутильных колебаний коленчатого вала;
турбокомпрессор с повышенным КПД;
встроенный жидкостно-масляный теплообменник;
охладитель наддувочного воздуха типа "воздух-воздух";
муфта включения вентилятора;
генератор повышенной до 2 квт мощности и др.

Уровень внешнего шума капсулированного моторного отсека соответствует Правилам ЕЗК ООН №51-80 дбА.

Модернизированный двигатель более прост в эксплуатации и техническом обслуживании в сравнении с зарубежными аналогами, так как обеспечение требований Евро-2 достигнуто без применения электронной системы управления.

На ЯМЗ завершаются научно-исследовательские и опытно конструкторские работы по дальнейшему снижению токсичных компонентов в составе отработавших газов с тем, чтобы выйти на нормы Евро-3.

Модернизация конструкции автомобилей МАЗ с двигателями Евро-1, Евро-2.
Автомобили МАЗ, подвергшиеся серьезной модернизации прошли сертификационные испытания.

По автомобилям проведен комплекс конструкторско-технологических мероприятий, направленных на повышение их надежности и долговечности, топливной экономичности, безопасности, улучшения условий работы экипажа:
устанавливается пневмогидравлический привод сцепления; обеспечивающий стабильное управление сцеплением;
применен более эффективный адсорбционный масловлагоотделитель с электроподогревом;
карданная передача с рильсановым антифрикционным покрытием шлиц, подшипниками повышенной долговечности, крестобразными шлицами на фланцах карданного вала, обеспечивающее более надежное крепление;
антиблокировочная система тормозов, обеспечивающая улучшение тормозных качеств и повышающая безопасность и др.
подшипники качения в шкворневом устройстве передней оси, обеспечивающие снижение, усилий на рулевом колесе;
безасбестовые тормозные накладки;
аккумуляторный ящик из пластмассы, вместо металлического;
антиблокировочная система тормозов;
устройство ограничения скорости;
установка кондиционера "Вебасто";
введение зеркал заднего вида с электроподогревом;
установка бокового ограждения и др.
Чтобы уложиться в жесткие ограничения по шуму предусмотрен комплекс мероприятий по его снижению: установлены шумоизолирующие экраны, улучшена шумоизоляция кабины.

Для уменьшения уровней шума на аппараты тормозной системы установлены глушители, а на ведущие мосты шумозащитные экраны.

promt переводчик | Нокия Про антивирус NOD32 в Украине
Лучшие российские программы по защите данных.
Ноутбуки
Хочешь недвижимость за границей - недвижимость. SEO и раскрутка сайта киев Книги по почте: купить книги. Распродажа книг по 50 рублей.